ドゥカティ ベベル用油圧クラッチ化フルセットです。更なる仕様変更をしたため出品致します。レリーズはアグスタ30mm、マスターはブレンボ13mmベストな組み合わせと思います。予備でカワサキ33.5mmもお付けします。33.5はクラッチは軽くなりますが、切れは落ちますので、色々試されのも良いと思います。レリーズのプレートは両方とも組める仕様になってます。また、クラッチと同じシリーズのブレーキも付きます。片方だけは変ですので。メッシュホースも使っていた物をお付けします。レリーズにはエアフリーバンジョーボルトをお付けしますので、エア抜きもやり易いと思います。バンジョーワッシャーは全て新品でさ。MHRで実働していた物で、６枚目以降の画像はその時の実働車から外し、１年使用した物でワッシャー以外は新品ではありません。また、メーカーが性能を保証して作っている物ではないのであくまでも自己責任でお願い致します。
基本ポン付け可能ですが、エア抜きなど基本整備が出来る方でお願い致します。取り付け等の指南はできませんのでこのセットの構造を理解している方に限ります。商品の特性上ノンクレーム、ノンリターンでお願い致します。
ベベルの重いクラッチから解放して頂きたくて格安でスタートしますので、お見逃しなく！（2023年 5月 3日 6時 30分 追加）実際に使用していた物で、使用による痕跡等ありますので、神経質な方は入札ご遠慮下さい。操作系が変わりますと違うバイクに乗っているような感覚になりますよ！この機会に是非！

油圧クラッチ更新（ドゥカティ 900MHR）by ジュンペイ爺 - みんカラ

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DUCATI DM860 油圧レリーズ装着プレート ノーマル比５０％減（参考値）（ベベル MHR ９００SS）(ドゥカティ用)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

DUCATI 900SS（ベベル）ファンサイト - ドカに乗る人の握力は並たいていでいけません。ノーマルクラッチの重さは半端ジャありませんので(⌒-⌒; ) ひ弱な私は油圧仕様です。これでもまだ重い(^^) そんな油圧クラッチもオイル交換してみました。 | Facebook

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